Hallo !

Suche ich nach eine vordere Kotflügel rechts für meine 412  , möglich in gute Zustand .

Grüß:

István

Hallo !

Erstmal Danke für die Aufnahme !
Ich war  in der  frühere Forum auch Mitglied . Ich habe selbs eine 412  B.j. '74.  atlasweiß innen rot  mit (ungarische ) "H" Kennzeichen.Der ist in meine besitz seit 2005 .
Ich war bis jetzt ein bißchent faul zu melden . Aber in zukunft brauche ich vielleicht auch eure Hilfe .

Mit freundlichen Grüße :

István

Hallo, auf eBay Kleinanzeigen habe ich eine VW 412 Beifahrer Tür ?eingestellt. Da ich umziehe muss die Tür weg. Wenn ich sie zum Schrott bringe, muss ich noch etwas zahlen. Wenn ich sie allerdings zerlegt d.h. auseinander geflext in mehreren Einzelteilen zum Wertstoffhof bringe und in den Eisenschrottcontainer werfe, zahle ich nichts. Erspart mir das Flexen, ich bringe es nicht übers Herz ein historisches Oldtimer Blechteil zu zerflexen. Es gibt schlechtere Türen. Bitte ? kann nicht jemand die Tür kaufen?     

Gruß Oliver 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...nt=app_ios

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach dem letzten VW412, bzw. dessen Fahrgestellnummer. Aus den USA habe ich einen VW412 Vari gefunden, mit 4642047653, also dem 47653sten im Modelljahr 74. (siehe Foto) Kennt jemand eine höhere (also jüngere) Fahrgestellnummer ?

VG Hilmar (Mr. Marino)

Hallo zusammen,

ich hatte das Thema schon mal im alten Forum gepostet, leider wurde dann dicht gemacht und alle Infos sind nun weg.

Ich habe am linken Hinterrad ein leichtes Spiel, wenn ich am Rad auf halb zwölf wackle ist es größer als um 90° Grad versetzt auf viertel vor drei.
Das rechte Rad ist spielfrei.

Hatte nun mal das äußere Radlager mit Sitzring getauscht und das Abstandsrohr maßlich überprüft, hat leider keine Besserung gebracht.
Das innere Lager zu tauschen ist wahrscheinlich mehr Arbeit, da ich die Achsschwinge nicht ausbauen möchte und alles unterm Auto machen müsste.
Gibt es noch eine andere Einflussmöglichkeit für dieses Spiel?

Vielen Dank & Gruß

Hallo,
suche einen Zusatzluftschieber VW NR. 022 906 045 oder Bosch Nr. 0 280 140 007.
Liebe Grüße
Klaus

Bin seit längerem auf der Suche nach der Dichtung für die Ölwanne des Typ4 Automatic Getriebes. Wagenteile hat mir geschrieben, dass diese Dichtung (im Moment?) nicht lieferbar ist. Bevor ich sie mir selber schnitze: kennt jemand eine Quelle?
Vielen Dank
Peter

Ich benötige ein Instrument mit Uhr, keine Zeitschaltuhr.
Uhr darf defekt sein.
Wichtig wäre Chromrand  (unbeschädigt) und die Ausführung mit allen Kontrollleuchten.

Wer was passendes los werden will, darf sich gerne melden.

Habe mir vor einem Monat neue 165SR15 Reifen montieren lassen. Obwohl sie gewuchtet wurden, zeigt sich eine Unwucht (flatterndes Lenkrad) um die 80 km/h. Ich kann mich erinnern, dass beim 411er das immer ein Problem war, als ich das Auto vor mehr als 35 Jahren das letzte mal gefahren bin. Damals wurden die Reifen dann am Fahrzeug eingebaut gewuchted, ich glaube das hiess dynamisches Wuchten. Habe den Reifenhändler heute gefragt, ob er mir das machen kann und er sagte, diese Geräte sind heute nicht mehr gebräuchlich, hat er nicht. Hat jemand damit Erfahrung?
Peter

Hallo,

in die Jahre gekommen ist - wie alles an dem Auto - der Schalter und das Laufwerk.
Irgendwann kommt der Zeitpunkt, an dem man den Timer aufzieht, und dieser nicht mehr zurückläuft.

Ich habe mir erstmal einen günstigen weiteren zugelegt, um eigentlich ein Ersatzteil bzw. etwas zum probieren zu haben.
Der stellte dann nach dem dritten Aufziehen auch nimmer zurück.  

Also wurde geschraubt, dankenswerterweise alles einfach zum öffnen. Und außer einer Feder fällt auch nix auseinander, also muß man keine Angst haben.
Man sollte sich - wie immer - natürlich die Positionen vom Drehrad etc. merken.



Schrauben & Co., nicht wirklich viel:




Die Platinen sind auch einfach steckbar:



Und das Laufwerk. Zur Reinigung sollte etwas verwendet werden, daß das Kunststoffzahnrad nicht angreift. Bspw. Waschbenzin oder Bremsenreiniger. Und am besten unmittelbar danach trocken blasen. Ich habe mir erlaubt homöopathische Mengen von Kettenfett (PTFE / Teflon) einzubringen, danach lief es sehr geschmeidig und andauernd.



Also, nicht wegwerfen .... 

Übrigens - beim 411 MJ 1971 ist der Schalter mit Index A verbaut, inzwischen gibt es Index C, der auch im späteren ET-Katalog ab Fgst.-Nr. 411 2 000000 angegeben wird. Der hat dann zusätzlich die Kontakte K und 31. Ist der tatsächlich abwärtskompatibel ? Bleiben die dann einfach offen ?