Es kommt immer wieder vor, daß bei älteren Motoren, also i.d.R. den, die länger standen, sich die Schraube zur Kontrolle des Zündzeitpunkts nicht mehr lösen läßt.
Wasserrohrzangen machen häßliche Macken und führen selten zum Erfolgen, bzw. danach muß eine neue Schraube her, die aber kaum erhältlich sind.

Mit verteiltem Moment auf alle 4 Flügel geht es einfacher, dafür habe ich mir eine alte Überwurfmutter umgebaut.
Aussen abgedreht auf knapp 30 mm, damit sie  reinpaßt, dann 4 Schlitze eingesägt. 15 Minuten Arbeit, Schrau be gerettet.

Hallo, ich muss doch auch mal das Forum bemühen.
Was für Antriebswellen sind im 412 Schalter denn verbaut ? 

Sind das wieder extra für den Nasenbär Spezialteile, oder passt
Vielleicht auch was von anderen VW‘s ? T2 oder T3 ? 
Vielen Dank und Grüße
Michael

Hallo und guten Tag,

nach einiger Suche nach Infos zum SP2 bin ich auf dieses Forum gestoßen.

Ich komme aus der Nähe von Bielefeld, bin schon länger Oldtimerfahrer, einen Käfer 1303 S Automatik hatte ich auch schon. Seit ein paar Monaten fahre ich Ro 80, ein tolles Auto. Mir gefallen außergewöhnliche und seltene Fahrzeuge. Die Form des SP2 hat mich schon immer sehr angesprochen.

Ich habe in einem Thread hier über angebotene Fahrzeuge gelesen, dass die SP2 sehr speziell sein sollen und auch einige Überraschungen parat halten. Worum handelt es sich dabei? 

Das neue Buch habe ich mir schon bestellt. 

Gibt es eine Art Kaufberatung? Vielleicht kann ich mich ja mal mit Eignern hier austauschen. 

Wie ist die Ersatzteilversorgung? Wirklich so unproblematisch wie im Oldtimermarkt beschrieben? Hat jemand den Bericht dort gelesen? Das war ja eine wahre Lobeshymne... .

Viele Grüße
Thorsten

Hallo liebe Gemeinde!
Mein Name ist Michael und ich bin BJ 1968 und 
komme aus Paderborn. Unser Typ 4 soll luftgekühlte Verstärkung bekommen, es soll ein VW SP 2 werden.
Könnte mir jemand in Sachen Schwachstellen auf die Sprünge helfen, bzw. kennt jemand ein Fahrzeug welches aktuellczum VK steht? In den ganzen Anzeigen liest man immer von brasilianischer Restaurierung....

Liebe Grüße

Michael

Hallo zusammen,

am Ende der sehr grundsätzlichen Restaurierung meines SP2 hängt es jetzt an einer Frontscheibendichtung - der brasilianische Zoll streikt und Marco bekommt das Teil nicht versendet.
Hat jemand eine Frontscheibendichtung übrig oder kennt jemanden?
Die Tage werden ja schon wieder kürzer .....

Beste Grüsse, Siggi

2 Stk. Scheinwerfer Hella

VW 411 /412 Stossstange hinten  ohne Chrom.

Hallo liebe Nasenbärenfreunde,

Ich suche ganz dringend eine komplette Sitzgarnitur für meinen VW 412LE Variant.
Ich bräuchte auf jeden Fall Fahrer und Beifahrersitz mit Klapplehne und die komplette Rückbank.
Gerne auch mit farblich dazu passenden Seitenverkleidungen.
Im Moment wär ich schon froh, wenn ich „überhaupt Irgendwas“ angeboten bekäme… zustand egal.

Je besser und kompletter desto lieber, aber das Leben ist ja bekanntlich kein Wunschkonzert:-)

Lieber mit als ohne Kopfstützen
Lieber „Industrieziege“(Kunstleder) als Stoff
Lieber“bunt“ als schwarz

Aber schön wäre, wenn überhaupt jemand weiterhelfen könnte.
Original wäre gewesen, wacholdergrün zu texasgelb

Liebe Grüße

Michael

Hallo liebe Nasenbärenfreunde,

Ich suche ganz dringend eine komplette Sitzgarnitur für meinen VW 412LE Variant.
Ich bräuchte auf jeden Fall Fahrer und Beifahrersitz mit Klapplehne und die komplette Rückbank.
Gerne auch mit farblich dazu passenden Seitenverkleidungen.
Im Moment wär ich schon froh, wenn ich „überhaupt Irgendwas“ angeboten bekäme… zustand egal.

Je besser und kompletter desto lieber, aber das Leben ist ja bekanntlich kein Wunschkonzert:-)

Lieber mit als ohne Kopfstützen
Lieber „Industrieziege“(Kunstleder) als Stoff
Lieber“bunt“ als schwarz

Aber schön wäre, wenn überhaupt jemand weiterhelfen könnte.
Original wäre gewesen, wacholdergrün zu texasgelb

Liebe Grüße

Michael

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2 Stk. Scheinwerfer Hella
VW 411 /412 Stossstangen hinten ist ohne Chrom

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Austauschgetriebe Zyklopen zu VW 411er Limo bis Jahrgang 1969

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