https://www.aircooled-nation.de/forum/ Fri, 24 Apr 2026 06:29:20 +0000 MyBB https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=289 Fri, 15 Mar 2024 14:43:57 +0000 MarcVoss]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=289 H I E R), habe ich mich über den Jahreswechsel dran gemacht, die seinerzeit ausgebauten Sättel auch herzurichten, statt im Keller vergammeln zu lassen.
Auch wenn die Bremsen prinzipiell noch funktionierten, war es dann mit den Rückstellkräften grenzwertig.
Also war auspressen angesagt, wenn die 10 bar Druckluft vom Kompressor aber nicht mehr reichen, dann muß die Fettpresse ran.



Danach wird entrostet und mit Zinkfarbe wird ein Langzeitschutz erreicht.



Namhafte Farbe mit Hammerschlageffekt macht ein originales Aussehen, zum Vergleich - links Typ 4, rechts Typ 1.


So sieht es dann an der Achse aus:



Zusammen mit einer neuen Scheibe, hier eine geschliffene Version, macht das Fahren bekanntlich Spaß, das Bremsen zwar weniger, aber es "wirkt".
Mag sein, daß es übertrieben aussieht, doch besonders die Teile im Dreckbereich erfahren selten den nötigen Korrosionsschutz. Oben hui, unten pfui.]]> H I E R), habe ich mich über den Jahreswechsel dran gemacht, die seinerzeit ausgebauten Sättel auch herzurichten, statt im Keller vergammeln zu lassen.
Auch wenn die Bremsen prinzipiell noch funktionierten, war es dann mit den Rückstellkräften grenzwertig.
Also war auspressen angesagt, wenn die 10 bar Druckluft vom Kompressor aber nicht mehr reichen, dann muß die Fettpresse ran.



Danach wird entrostet und mit Zinkfarbe wird ein Langzeitschutz erreicht.



Namhafte Farbe mit Hammerschlageffekt macht ein originales Aussehen, zum Vergleich - links Typ 4, rechts Typ 1.


So sieht es dann an der Achse aus:



Zusammen mit einer neuen Scheibe, hier eine geschliffene Version, macht das Fahren bekanntlich Spaß, das Bremsen zwar weniger, aber es "wirkt".
Mag sein, daß es übertrieben aussieht, doch besonders die Teile im Dreckbereich erfahren selten den nötigen Korrosionsschutz. Oben hui, unten pfui.]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=252 Thu, 03 Nov 2022 13:28:33 +0000 fusca]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=252
hat jemand von Euch die 5,5 J15 Pedrini Felgen vom VW/Porsche 914 im Einsatz bzw. eine Eintragung mit 195 60 R15 ?
Auf meiner Limo hab ich Kronprinz Stahlsport mit dieser Bereifung eingetragen.

LG Michael

  412_pedrini_felgen.jpg (Größe: 24,43 KB / Downloads: 742) ]]>
hat jemand von Euch die 5,5 J15 Pedrini Felgen vom VW/Porsche 914 im Einsatz bzw. eine Eintragung mit 195 60 R15 ?
Auf meiner Limo hab ich Kronprinz Stahlsport mit dieser Bereifung eingetragen.

LG Michael

  412_pedrini_felgen.jpg (Größe: 24,43 KB / Downloads: 742) ]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=164 Thu, 10 Sep 2020 16:52:03 +0000 DS412Variant]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=164
diese Bremsen werden bei ebay Kleinanzeigen für reichlich Kohle inseriert:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...9-223-6039

Weiß jemand, was das für Sättel sind?

Gruß
Dirk]]>
diese Bremsen werden bei ebay Kleinanzeigen für reichlich Kohle inseriert:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...9-223-6039

Weiß jemand, was das für Sättel sind?

Gruß
Dirk]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=144 Tue, 30 Jun 2020 19:58:09 +0000 Luftboxer]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=144
ich hatte das Thema schon mal im alten Forum gepostet, leider wurde dann dicht gemacht und alle Infos sind nun weg.

Ich habe am linken Hinterrad ein leichtes Spiel, wenn ich am Rad auf halb zwölf wackle ist es größer als um 90° Grad versetzt auf viertel vor drei.
Das rechte Rad ist spielfrei.

Hatte nun mal das äußere Radlager mit Sitzring getauscht und das Abstandsrohr maßlich überprüft, hat leider keine Besserung gebracht.
Das innere Lager zu tauschen ist wahrscheinlich mehr Arbeit, da ich die Achsschwinge nicht ausbauen möchte und alles unterm Auto machen müsste.
Gibt es noch eine andere Einflussmöglichkeit für dieses Spiel?

Vielen Dank & Gruß]]>
ich hatte das Thema schon mal im alten Forum gepostet, leider wurde dann dicht gemacht und alle Infos sind nun weg.

Ich habe am linken Hinterrad ein leichtes Spiel, wenn ich am Rad auf halb zwölf wackle ist es größer als um 90° Grad versetzt auf viertel vor drei.
Das rechte Rad ist spielfrei.

Hatte nun mal das äußere Radlager mit Sitzring getauscht und das Abstandsrohr maßlich überprüft, hat leider keine Besserung gebracht.
Das innere Lager zu tauschen ist wahrscheinlich mehr Arbeit, da ich die Achsschwinge nicht ausbauen möchte und alles unterm Auto machen müsste.
Gibt es noch eine andere Einflussmöglichkeit für dieses Spiel?

Vielen Dank & Gruß]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=140 Mon, 22 Jun 2020 19:32:07 +0000 pschaaf]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=140 Peter]]> Peter]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=78 Mon, 02 Sep 2019 13:59:55 +0000 karmannfreund]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=78 https://www.volkswagen-classic-parts.de/...294b8.html

Bremssattel Typ4 bei VW Classic

Teilenummer 411 698 461 CX


  D79DF7CE-3754-4AC0-991B-953DF91284A1.jpeg (Größe: 72,9 KB / Downloads: 439) ]]> https://www.volkswagen-classic-parts.de/...294b8.html

Bremssattel Typ4 bei VW Classic

Teilenummer 411 698 461 CX


  D79DF7CE-3754-4AC0-991B-953DF91284A1.jpeg (Größe: 72,9 KB / Downloads: 439) ]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=60 Mon, 05 Aug 2019 16:57:41 +0000 Lowballer]]> https://www.aircooled-nation.de/forum/showthread.php?tid=60
ich habe eine Frage an die Bremsenprofis:

Was könnte noch falsch oder defekt sein, wenn man die Bremse, einige Male entlüftet hat, aber trotzdem, ist kein richtiger Bremsdruck da?

Bremspedal lässt sich ganz durchtreten, bei der Hälfte des Pedalwegs, merkt man erst Gegendruck.

Ohne Bremsservo, neuer HBZ, Manschetten sehen gut aus, kein Rost innen, neue Scheiben vorn, Beläge neu, hinten Beläge neu, Radzylinder neu, Trommeln sind gut.

Alle Bremsschläuche neu, Bremsleitungen sind nicht durchgerostet.

Besten Dank im voraus.

Viele Grüße

lowballer]]>
ich habe eine Frage an die Bremsenprofis:

Was könnte noch falsch oder defekt sein, wenn man die Bremse, einige Male entlüftet hat, aber trotzdem, ist kein richtiger Bremsdruck da?

Bremspedal lässt sich ganz durchtreten, bei der Hälfte des Pedalwegs, merkt man erst Gegendruck.

Ohne Bremsservo, neuer HBZ, Manschetten sehen gut aus, kein Rost innen, neue Scheiben vorn, Beläge neu, hinten Beläge neu, Radzylinder neu, Trommeln sind gut.

Alle Bremsschläuche neu, Bremsleitungen sind nicht durchgerostet.

Besten Dank im voraus.

Viele Grüße

lowballer]]>